管材收縮是管坯（pī）減小直徑的成形過程。管方坯在（zài）軸（zhóu）向（xiàng）力的作用（yòng）下進入（rù）變（biàn）形區，產生（shēng）切向收縮塑性變形（xíng），然後進入穩定區，終（zhōng）形成端徑減小。
管材熄火是一種擴大管材直徑的成（chéng）形過程。熄火的形狀可以是錐形的，也可以是圓柱形的。管方坯在軸向力的（de）作用下進入變形（xíng）區，在變形區發生熄（xī）火塑性變形的切向（xiàng）拉（lā）伸，然後進入穩定變形區，終形成。
通過在主油缸回路（lù）上設置管式（shì）節流閥，可以調節主油（yóu）缸的工（gōng）作速度。壓力缸回路設置疊（dié）加液壓控製單向閥，保證模具夾緊過（guò）程不鬆動;在換擋油（yóu）缸、限位油缸和軸向定位油缸的回路上設置疊加雙向節流（liú）閥（fá），可（kě）調節（jiē）換擋油缸的雙向運動速度。換擋油缸與限位油缸配合使用換擋工位，使換擋工位方便、準確，保證了管件加工質量。
應用範圍
收縮管機廣泛應用於管件、汽車油管、氣管、水（shuǐ）管、空調管（guǎn）等連接件的加工成型。是一種理想的管端成形加工設（shè）備。加工形狀包（bāo）括:凸、凹、長扁、方、伸（shēn）斜（xié）、v形（xíng）、開肘、平肘等（děng）。
